Recambios del inyector de combustible de Coupling Solenoid Valve del excavador de PC03-2-R

Descripción de producto:

Demostración del producto como abajo:

Detalles del contacto

MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN DE YINGFENG LIMTED

MAQUINARIA CO., LIMTED de Guangzhou XIEBAGN

especializado adentro:

acoplamientos, soportes de goma, piezas de Gera, sellos y equipos hidráulicos del sello para los martillos hidráulicos, trituradores de la roca, excavadores hidráulicos, cargadores de la rueda, y cargadores del badkhoe del JCB.

Y, nuestra de la compañía fuente también:

Piezas del motor, bomba de pistón hidráulica y motor hidráulico del viaje, montaje de motor del oscilación y piezas del componente hydráulico, partes eléctricas, piezas hidráulicas del triturador del martillo del etc. con el pistón, cilindro, cincel, con el perno, el perno lateral, el arbusto superior, el buje principal delantero, el accumlator, la válvula, el etc.

Siempre intentamos nuestro mejor para todos nuestros clientes y lo hacemos mejor y mejor. ¡Recepción!

Más productos:

Información de acoplamiento:

El acoplamiento de la bomba de aceite es conveniente para el tipo y el tamaño básico del acoplamiento de la bomba de la inyección de carburante del émbolo seleccionado para los motores diesel medios y pequeños del poder. Los tipos de acoplamiento se dividen en dos tipos: los tipos rígidos y elásticos de la placa, y cada tipo se pueden dividir en atado al advancer o a la independiente automático del ángulo del suministro de petróleo. El acoplamiento consiste en tres porciones: el extremo de la impulsión común con ángulo ajustable, la placa de la transmisión y la junta del extremo de la bomba de la inyección de carburante. No hay conector del extremo de la bomba de la inyección de carburante cuando está atado al advancer automático del ángulo del suministro de combustible. El acoplamiento del disco se compone de la junta ajustable del extremo de la impulsión del ángulo, la hoja de acero de la transmisión y su marco de acoplamiento y la junta del extremo de la bomba de la inyección de carburante. Se ata al advancer automático del ángulo común del aceite sin la junta del extremo de la bomba de la inyección de carburante. Un extremo del dispositivo protector debe tener una junta de dilatación, y un anillo o está instalado en la junta de dilatación. Si el acoplamiento necesita ser protegido bajo condiciones corrosivas, el dispositivo protector se debe equipar de una junta de tubo para permitir el acceso al aire seco o al gas inerte. Guardias para la lubricación continua del regulador. Cada inyector se debe atornillar al guardia en la dirección apropiada para rociar el aceite en dirección de la rotación. Si la unidad tiene operación delantera y reversa, el aceite se inyecta en la dirección axial. La boca de aceite o el tubo de aceite no se permite frotar contra el acoplamiento.